Ввести плату за въезд! для комм. транспорта - за одно вспомним о терминале оплаты!

Сайгашкину:
Предлагаю ввести плату за въезд для коммерческого транспорта - газели, грузовики, везущие песок, щебенку, бетон, стройматериалы дачникам. Деньги тратить на ремонт дорог, очистку дорог зимой, прочие нужды СНТ.

Если у дачника есть деньги на стройматериалы или новый холодильник, который везет газель, если к Вам катается еженедельно полная газель продуктов из Утконоса, - можете заплатить 300-500 р. за въезд! За неделю можно вполне накопить на камаз асфальтовой крошки для латания дорог.

При этом обязательно!!! Выдавать Чеки (или иные документы строгой отчетности), деньги сдавать в кассу, под отчет по чекам!!!!! Охрану на эту тему любить по полной программе!!
(Раньше охрана брала себе в карман деньги за проезд. Сейчас не знаю как.)

В дебаты с жадным пролетариатом на эту тему не вступаю, личку не читаю!

 

А разве сейчас плата не взымается?

 

Не в курсе. Если и взимается, не уверен, что это идет по чекам и в бюджет СНТ

 

На собрании 12 марта Сайгашкин (если не ошибаюсь) предлагал для этих целей поставить терминал.

Вообще-то может быть действительно, почему-бы не открыть кошелек в том же Киви и не поставить их терминал? За одного, почему бы садоводам не платить за одно через него за мобильную связь и даже тот же свет?

 

Ага и будем смотреть кто в Китайской обуви идут и дороги разбивает наши!!!
http://m.pikabu.ru/story/lipetskie_dorogi_razrushili_peshekhodyi_v_kitayskoy_obuvi_3983552

 

Добрый день.
К сожалению, не знаю Вашего имени. Предложения от всех нас нужны. Но есть один факт. Это Устав и понятие целевых взносов садовода. Так вот, при составлении бюджета, и оплате взносов, садовод уже оплатил ремонт дорог, потому что есть в бюджете такая статья расходов. И призывать платить еще, по крайней мере, наводит на определенные мысли о стороннем заработке кого-то, но не СНТ. И вопрос: как быть с теми, у кого Газель, Соболь, Фиат Дукато и т.д. является единственным автомобилем в семье. На нем возят семью на дачу и также на этом автомобиле работают? По Вашему предложению, получается, что садовод должен каждый раз за въезд платить. А это уже не правильно. Ремонт дорог тоже вопрос. Что в вашем понятии составляет ремонт дорог?
Соглашусь с вами только в одном. Что за въезд большегрузного транспорта плата должна быть. Наши дороги по своему устройству позволяют выдерживать нагрузку приблизительно 8-10 тонн на ось, кроме периода осенне-весенней распутицы. Везут больше и за это надо взымать плату, согласно закону. И вопрос формирования цены за въезд мне тоже не понятен. Из чего складываются цифры?

И коротко по нашим дорогам: асфальт лежит по главной улице, ямочный ремонт проводят в сухую погоду горячим асфальтом или асфальновой крошкой, с укреплением основы и с обязательным проливанием основы горячим битумом. На год - два такого ремонта хватит. Грунтовые дороги на аллеях: выравнивание полотна дорожно-строительной техникой (грейдер или бульдозер) с последующей отсыпкой щебнем и трамбованием грунтовым виброкатком с усилием 16-20 тонн на метр квадратный.
(Все это технологии ремонта дорог). Отсыпаться пока не позволяет нынешняя ситуация и не хватка финансов. А вот пройти и выравнять бульдозером, думаю, что на это может быть и найдут деньги.
И еще раз хочу напомнить зоны ответственности по дорогам: в Уставе прописано, что ремонту подлежат Главный проезд и Аллеи, остальное (улицы и подъезд к дому) - ответственность садоводов.
К сожалению, ремонт дорог - это перспектива будущего. И то что сделали, уже хорошо.
Как-то так.

 

Ремонта дорог не хватило даже на месяц. После дождей дороги опять разбили.
А если ямочный ремонт производить просто засыпкой в ямки крупной щебенки? Думаю, что решение будет получше асфальтовой крошки

 

Или полностью всю дорогу засыпать асфальтовой крошкой!

 

Крупный щебень не спасет. Ремонт надо делать с соблюдением технологий. Чем бы ни засыпали ямы, это не поможет. Для справки, асфальт, когда его изобрели, использовался как гидроизоляция дорожного полотна. И только со временем стали использовать как финишное покрытие. Асфальт также бывает разной зернистости для разных нагрузок. Основное в дороге, это основание. И если его изначально не делали, то ремонт будет на очень короткое время. Выход, конечно, есть, но очень дорого.

 

Ну и как я могу заделать ямы на моей улице,в которых машина проваливается почти по ось? Взять лопату? Что значит - "зона ответственности садоводов"? На каждом собрании звучали просьбы не сваливать растительные отходы в колеи на улицах, а мои соседи как делали это, так и делают! Перед моими воротами постоянная тень от высоченных деревьев по обе стороны улицы, дорога не просыхает практически никогда! И что мне делать?

 

Мы на своей улице скинулись и засыпали, и сами таскали щебень. Вдоль своего участка я лично сам спилил деревья и кусты. Ветки за неделю сжег в костре. Можно нанять иностранцев, толпы бродят по дачам к всем пристают насчет работы.

 

Елена, читаем устав и закон 66-ФЗ О СНТ. Там все прописано, все что касается прилегающих территорий к участку, зона ответственности садовода. Договаривайтесь с соседями, и делайте дорогу. А за высокие кустарники и деревья, вовремя не спиленные, есть администравное наказание. Будет возможность, обязательно сюда дам ссылку.

Дорогу до своего дома я отсыпал сам, деревья облагораживаю сам. Вода СНТ мне не нужна, есть скважина. Так подумайте, почему я все это делал? И подумайте почему я здесь так активно пишу. Я не член СНТ, и не стремлюсь в Правление. А пишу здесь, потому что мне не безразлично, где буду жить я и моя семья.

 

Нае...лово напрягает.
Сегодня ждал доставки холодильника у шлагбаума.
Джигит у шлагбаума озвучил 100 за газель. Ок.
Попросил, пока я жду газель, ВЫДАТЬ МНЕ ЧЕК на оплату проезда.
Чеки, ессно, закончились тока что и его напарник пошел в правление за чеками.
Прошло полчаса. Жду газель, гуляю, спешить некуда...
Опять спрашиваю, получаю ответ штааа " опять чел вот тока что ушел в правление мамой клянусь!"

Какой то чел в клетчатой рубашке с квадратным брутальным интерфейсом, лихо управлял иностранцами у шлагбаума, услышал наш разговор про Чеки и ускорил ситуацию.

Итого:
Фуфло-чек мне выдали. По идее это должен БЫТЬ ЛИБО КАССОВЫЙ ЧЕК , либо НОМЕРНОЙ ДОКУМЕНТ СТРОГОЙ ОТЧЕТНОСТИ
То что мне выдали - прилагаю. Это без НОМЕРНОЙ расходный кассовый ордер, без кассового чека. Можно посмеяться - повод для похода в налоговую инспекцию.

=================

Короче:
1. Вернуть мне 100 руб., Готов забрать у тех же узбеков, в обмен на чек.
2. Разобраться куда эти 100 руб ушли, в чей узбекский карман! Провести ликбез с узбеками у шлагбаума.
3. Упорядочить сбор средств с машин за проезд!
4. Поставьте хотя бы куб- копилку на цепи, под замком!!!

Мне нужно, чтобы средства шли на улучшение СНТ, а не в карман непонятно кого!!!

 

Грузовые машины ходят косяками, а правлению не хватает денег на программы СНТ!
Че за детский сад!

 

А в чем вопрос? Сходите в правление, задайте вопросы. Внесите конкретное предложение. И способы реализации этого предложения. Думаю, что это будет полезно правлению и вам.

 

На счет кассового аппарата это как вы себе представляете? Сайгашкин покупает кассовый аппарат, идет его регистрировать в налоговую, а ему там "А где доверенность от Тихоновой?" На этом все и закончится...

На сколько видно, на ордере стоит печать. Он сам ее нарисовал? Скорее всего выдали под отчет по количеству бланков. Ваше дело, проверить что бы сумма на ордере и корешке совпала. Если одинаковая, то все в порядке.

А с чеками можно такой вариант сделать. В магазине стоит терминал Киви. Можно завести кошелек в Киви и на этот кошелька закидывать деньги на оплату. На руки будет получен официальный чек - от терминала. Владелец кошелька - кассир или бухгалтер периодически снимает деньги с кошелька или тратит их через Киви.

В принципе можно так и за свет собирать. А потом с того же терминала в Мосэнергосбыт перечислять.

 

Уважаемые садоводы! Напомните, пожалуйста, сколько сейчас берут денег за въезд в СНТ на "Газели"?

 

Маз 500руб.

 

Сама спросила, сама и отвечу . За въезд "Газели" на КПП взяли 100 руб.

 

Вот висел в правлении листок с расценками.